Ressorts en alliage haute température pour turboréacteur
Ces ressorts sont exposés à des conditions de fonctionnement extrêmement difficiles dans le turboréacteur. Les températures élevées, les changements rapides de pression et les contraintes mécaniques intenses exigent que les ressorts possèdent des propriétés exceptionnelles. Les matériaux utilisés pour ces ressorts en alliage haute température sont généralement sélectionnés pour leur excellente résistance à la chaleur, leur solidité et leur résistance à la fatigue. Les alliages courants comprennent les superalliages à base de nickel et de cobalt.
Le processus de fabrication des ressorts en alliage haute température pour turboréacteurs est extrêmement complexe et précis. Il comprend souvent les étapes suivantes :
- Sélection des matériaux:Choisir l'alliage approprié en fonction des exigences spécifiques du moteur et des conditions de fonctionnement.
Par exemple, l’Inconel 718 est souvent choisi pour sa résistance élevée et sa résistance au fluage à des températures élevées.
- Tréfilage:L'alliage sélectionné est étiré dans le diamètre de fil souhaité avec un contrôle précis des dimensions.
- Traitement thermique:Pour optimiser les propriétés mécaniques du matériau et assurer sa stabilité à haute température.
- Enroulement:Le fil est enroulé en forme de ressort à l'aide de machines spécialisées, garantissant le pas et le diamètre corrects.
- Grenaillage: Améliorer la durée de vie en fatigue du ressort en induisant des contraintes de compression sur la surface.
- Traitement de surface: Tels que le revêtement ou le traitement de résistance à l'oxydation pour protéger le ressort de l'oxydation et de la corrosion à haute température.
Le contrôle de la qualité au cours du processus de fabrication est de la plus haute importance. Chaque ressort est soumis à des tests rigoureux, notamment des contrôles dimensionnels, des tests de résistance à la traction et des tests de fatigue, pour garantir qu'il répond aux normes strictes de l'industrie aérospatiale.
En conclusion, les ressorts en alliage haute température pour turboréacteurs sont des composants sophistiqués qui nécessitent des matériaux avancés et des processus de fabrication précis pour garantir le fonctionnement fiable et efficace du moteur.
|
Nominal |
d |
S |
k |
||||||
|
Diamètre majeur |
Largeur entre les plats |
Hauteur de tête |
|||||||
|
Min. |
Max |
Max. |
Min |
Catégorie A |
Catégorie B |
||||
|
Catégorie A |
Catégorie B |
Min |
Max. |
Min. |
Max |
||||
|
M3 |
2.874 |
2.980 |
5.5 |
5.32 |
- |
1.88 |
2.12 |
- |
- |
|
M4 |
3.838 |
3.978 |
7 |
6.78 |
- |
2.68 |
2.92 |
- |
- |
|
M5 |
4.826 |
4.976 |
8 |
7.78 |
- |
3.35 |
3.65 |
- |
- |
|
M6 |
5.794 |
5.974 |
10 |
9.78 |
- |
3.85 |
4.15 |
- |
- |
|
M7 |
6.794 |
6.974 |
11 |
10.73 |
- |
4.65 |
4.95 |
- |
- |
|
M8 |
7.760 |
7.972 |
13 |
12.73 |
- |
5.15 |
5.45 |
- |
- |
|
M10 |
9.732 |
9.968 |
17 |
16.73 |
- |
6.22 |
6.58 |
- |
- |
|
M12 |
11.701 |
11.966 |
19 |
18.67 |
- |
7.32 |
7.68 |
- |
- |
|
M14 |
13.682 |
13.962 |
22 |
21.67 |
- |
8.62 |
8.98 |
- |
- |
|
M16 |
15.682 |
15.962 |
24 |
23.67 |
23.16 |
9.82 |
10.18 |
9.71 |
10.29 |
|
M18 |
17.623 |
17.958 |
27 |
26.67 |
26.16 |
11.28 |
11.72 |
11.15 |
11.85 |
|
M20 |
19.623 |
19.958 |
30 |
29.67 |
29.16 |
12.28 |
12.72 |
12.15 |
12.85 |
|
M22 |
21.623 |
21.958 |
32 |
31.61 |
31 |
13.78 |
14.22 |
13.65 |
14.35 |
|
M24 |
23.577 |
23.952 |
36 |
35.38 |
35 |
14.78 |
15.22 |
14.65 |
15.35 |
|
M27 |
26.577 |
26.952 |
41 |
- |
40 |
- |
- |
16.65 |
17.35 |
|
M30 |
29.522 |
29.947 |
46 |
- |
45 |
- |
- |
18.28 |
19.12 |
|
M33 |
32.522 |
32.947 |
50 |
- |
49 |
- |
- |
20.58 |
21.42 |
|
M36 |
35.465 |
35.940 |
55 |
- |
53.8 |
- |
- |
22.08 |
22.92 |
|
M39 |
38.465 |
38.940 |
60 |
- |
58.8 |
- |
- |
24.58 |
25.42 |
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