Un turbocompresseur est un compresseur d'air qui utilise le moment d'inertie des gaz d'échappement évacués du moteur pour entraîner la turbine dans la chambre de la turbine. La turbine entraîne à son tour la roue coaxiale, qui presse l'air envoyé par le tuyau du filtre à air pour le faire entrer dans le cylindre, augmentant ainsi l'admission d'air du moteur. Voici le processus de fonctionnement d'un turbocompresseur :
Les gaz d'échappement évacués du moteur entraînent la rotation de la roue de la turbine située à l'extrémité d'échappement de la turbine, ce qui entraîne la rotation de la roue du compresseur qui y est reliée.
La turbine du compresseur aspire l'air de force, comprime l'air grâce à la rotation des pales, puis pénètre dans le canal de compression avec des diamètres de plus en plus petits pour une compression secondaire.
L'air comprimé est injecté dans le cylindre pour la combustion.
Certains moteurs sont équipés d'un refroidisseur intermédiaire pour abaisser la température de l'air comprimé, augmenter sa densité et empêcher la détonation du moteur.
L'air comprimé et refroidi pénètre dans le cylindre par la tubulure d'admission et participe à la combustion pour produire du travail.
Les gaz d'échappement brûlés sont évacués du tuyau d'échappement et pénètrent dans la turbine, où l'action ci-dessus est répétée.
